〖壹〗、并不是所有2017款4at吉利远景x3在行驶超过20000公里后变速箱都会出现问题。但关于该款车型变速箱的问题，以下是一些详细的分析和建议：变速箱故障情况 较高故障率：有不少车主反映 ，2017款4at吉利远景x3的变速箱在行驶3-6万公里期间存在较高的故障率 。
〖贰〗 、款4at吉利远景x3过20000公里变速箱就出问题这种说法不太准确 。汽车变速箱出现问题受多种因素影响 ，不能一概而论说某款车到特定公里数就必然出问题。对于17款吉利远景x3的4at变速箱，在正常使用和保养得当的情况下 ，很多车辆能行驶较长里程且保持良好状态 。
〖叁〗 、款4at吉利远景x3过20000公里变速箱就出问题并非所有车辆都会发生的情况 ，但确实有一些车主反映了类似问题 。部分车主反映的问题 变速箱故障：有车主表示，其购买的吉利远景X3自动挡（4AT版本）在行驶20000多公里时出现了变速箱故障 ，需要更换变速箱总成 ，费用高昂。
〖肆〗、远景的变速箱质保期是3年6万公里，坦白的说，这个质保期限很短 ，从这一点可以看出 ，厂家对改款变速箱并没有太多的信心 。根绝车质网上关于吉利远景的投诉统计，变速箱问题是这款车投诉的主要占比 ，远景使用了三款变速箱 ，分别是5速手动变速箱，cvt变速箱 ，4at变速箱 。
远景X3的CVT变速箱是由比利时邦奇提供的 ，型号为VT2。这款变速箱采用了湿式多片式离合器，提供了更高的效率和动力传递。然而 ，邦奇CVT变速箱也存在一些缺点 ，如异响 、顿挫感以及在切档时的冲击 。此外，低温保护机制也可能导致在低温环境下的启动问题 。
关于远景X3 CVT变速箱的品牌：- 远景X3的CVT变速箱品牌为邦奇。邦奇作为一家比利时公司 ，其创新技术使得CVT变速箱具备湿式多片离合器和更高的效率 ，动力传递更为直接 。
远景x3传动系统层面，搭载了一款5速手动变速箱和一款4速自动变速箱，在其中自动变速箱型号规格为“JF414E ” ，日本加特可（JATCO）产品研发生产制造 。关键生产制造的cvt变速箱商品是搭载在日产太阳 、日产骐达、日产轩逸等车里 ，可以说品质是非常稳定的。
远景X3 5挡手动（MT）变速箱 型号：MQ200 搭载年款：2017款 、2019款 搭载车型：朗逸 、帝豪、宝来、帝豪GS 、奥迪A斯柯达明锐等 5挡手动变速箱技术特点 远景x3手动挡车型采用的是爱信5挡手动变速箱，结构简单 ，技术成熟 ，性能可靠，而且传动效率高 ，相对来说会比较省油 。
018年吉利远景X3自动挡搭载的是捷特科技术的JF414E型号的4挡自动变速箱 。这款变速箱在小型车中较为常见 ，其特点包括：技术成熟：JF414E变速箱作为捷特科的一款经典产品，在市场上有着广泛的应用和良好的口碑。其技术成熟 ，性能稳定 ，能够为车辆提供平顺的换挡感受和可靠的传动效率 。
〖壹〗 、长安跨越王X3作为一款面向城乡物流市场的轻型卡车，其变速箱质量表现需结合用户实际使用反馈和技术特点综合分析 。以下是具体分析： 变速箱类型与匹配性基础配置：X3通常搭载5速手动变速箱（具体型号需以实车为准） ，与6L或8L自然吸气发动机匹配 ，动力传递偏向经济实用调校。
〖贰〗、轮胎噪音大 、发动机异响 。内饰差 。发动机怠速不稳。偶尔变速箱无法换挡 、悬挂故障。发动机油耗高、功率不足 。
〖叁〗 、适合中短途货运，兼顾动力与性价比 。 长安跨越王X3 提供单排栏板 、厢式两种版本，栏板版货厢长3米 ，载重995吨 ，费用58万元，属同级别高载重低价车型。 长安跨越者D5 配备0L CNG发动机 ，货厢长达02米 ，额定载质量285吨，售价28万元 ，适合长距离重载运输需求 。
〖壹〗、0款吉利远景X3精英款自动挡车质量整体可靠 ，但存在一定优缺点，性价比表现中规中矩 。操控与动力性能操控性：方向盘转动硬朗 ，转向路感清晰 ，弯道表现稳定，起步平稳 ，平缓路面加速正常。但上坡时动力输出需深踩油门 ，满载状态下动力不足，提速较慢 。
〖贰〗 、0款吉利远景X3精英款自动挡车的变速箱质量因类型不同存在差异，整体表现符合该级别车型的预期 ，且售后保障完善 。具体分析如下：4速AT变速箱：平顺性与响应性表现突出该变速箱在日常驾驶中展现出良好的平顺性 ，换挡过程无明显顿挫感，响应速度较快。
〖叁〗 、质量可靠性 吉利X3自动挡车型在质量上表现稳定 ，得到了不少消费者的认可 。其采用的4AT变速箱以经济性为主打 ，动力匹配调校温和，使得车辆在高速行驶时也能带来不错的驾驶感受 。
〖肆〗、远景X3作为一款小型SUV ，其自动挡车型提供了便捷的驾驶体验 ，适合城市驾驶和长途旅行。虽然不同年份的车型可能搭载不同的变速器，但总体来说 ，远景X3自动挡车型在性能 、舒适性和燃油经济性方面都有不错的表现 。因此 ，如果消费者喜欢远景X3的设计 、配置和费用，那么自动挡车型是一个值得考虑的选取 。
机械部件磨损：变速箱内部的机械部件如齿轮、轴承等因磨损或损坏 ，也可能导致变速箱出现异常。驾驶习惯和路况：不良的驾驶习惯或恶劣的路况 ，可能加速变速箱的磨损和老化，从而引发故障。总之，遇到宝马X3变速箱异常时 ，应遵循安全停车、检查油液 、尝试重启 、寻求专业帮助的原则 ，以确保行车安全并降低损失 。
可能是变速箱控制系统检测到一些不太严重的异常状况，但尚不影响车辆基本行驶能力 。比如某个传感器出现了轻微的信号波动 ，导致系统发出这样的提示 ，不过此时继续行驶可能存在潜在风险，比如故障可能会逐渐加重。 也许是部分车辆的一种应急提示机制 。
排查具体故障原因温度过高：高强度驾驶后变速箱温度异常 ，停车等待自然降温即可 。齿轮打滑/升档异常：若升档前发动机转速异常升高或无法升档 ，可能是节气门或传感器故障，需专业维修。密封圈老化/箱体损坏：漏油可能因密封圈老化或箱体接合面损坏 ，需更换密封圈或修补接合面 。
比较好不要继续开了 ，因为变速箱很贵的，修起来也不便宜 ，而且会有安全故障 ，变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生 ，造成阀体和管路堵塞 ，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这主要是因为变速箱内部的换挡机构、油压控制等方面出现了一些小状况 。可能是换挡电磁阀工作不够精准 ，导致油压调节不稳定 ，进而影响了换挡的平顺性 。这种顿挫感不仅会让驾乘体验变差，长期下来还可能对变速箱的其他部件造成额外的磨损。 **异响问题**：变速箱出现异响也是不容忽视的 。
比亚迪F3出现顿挫的原因主要有以下几点：变速箱档位程序设定问题：变速箱的档位程序设定可能存在问题 ，导致换挡时不够平顺 ，从而产生顿挫感 。变速箱内部脏污和杂质：变速箱内部如果存在脏污或杂质，可能会影响变速箱油压的有效调节 ，油压不稳定会导致换挡时出现顿挫。
对于比亚迪F3车型 ，若您在更换二手变速箱后，发现凉车能正常启动并行驶 ，但熄火后难以再次挂档 ，这通常是由变速箱内部的阀体控制电脑损坏所致。针对这一问题，有两种解决方案：一是更换旧的变速箱阀体控制电脑，二是直接更换整个变速箱 。
比亚迪f3顿挫原因：变速箱档位程序设定问题；变速箱内部脏污和杂质；变速箱散热问题 。
比亚迪F3变速箱的异响包括：空挡位 、低速车 、发动机怠速、换挡拨叉槽磨损或换挡杆下工作面磨损。
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