汽车电瓶接线正确方法

将充电器的夹子夹到电池正负极接头上，红色夹子夹正极 ，黑色夹子夹负极。 然后将充电器接上电源即可 。 充满后
，在装回接线头时应先接电池的正极，再接负极 ，切勿接反了
。 上面就是给各位带来的关于不拆掉汽车电瓶充电正确方法的全部内容了。 5 评论 分享 举报 沈阳万通汽车学校 2024-05-15 · 明德精技
，知行合一 。

下面我们一块儿来看看汽车电瓶接线正确方法吧
。 首先拿出一根搭线，一端连在没电的车子电瓶正极 ，另一端连接充电车电瓶的正极。两个正极都连接好之后，再拿一根搭线
，一头连没电车的负极，另外一头连充电车的负极 ，一般都是“+”代表正极
，“- ”代表负极 。

汽车电瓶对接点火方法 首先，需要找一台电量比较充足的车辆 ，准备两根电瓶的连接线。 其次
，将红色的连接线，一端连接在自己车辆的正极上 ，另一端连接在对方车辆的正极上
，一定要连接牢固，不要出现虚接的情况
。 然后 ，再找到黑色的连接线
，连接两个车辆的负极，同样需要连接牢固 ，也不要出现虚接的情况。

这个时候可以直接让修理店送一个新电瓶过来更换，或者原地用万能充给电瓶充电
，甚至可以直接用另外一辆车给汽车搭电启动 。但是搭电需要掌握正确的方法，否则的话就会出现搭电失败无法启动甚至是烧坏两车电瓶的危险
。

如果要给汽车加装副电瓶 ，车主首先需要购买智能三段式电瓶充电器
，接着把充电器安装在副驾驶座下边，然后需要把副电瓶的电源线与驾驶室进行连接即可。后续如果不需要用的话 ，直接把副电瓶给拆下即可 。

蓄电池串连和并连方法

〖壹〗、蓄电池串联的方法是将后一个蓄电池的正极与前一个蓄电池的负极相连接
，最终只剩下第一个蓄电池的正极和末尾蓄电池的负极作为整个串联电路的正负极；蓄电池并联的方法则是将后一个蓄电池的正极与前一个蓄电池的正极相连接，同时后一个蓄电池的负极与前一个蓄电池的负极相连接
。

〖贰〗 、蓄电池串联方法： 将后一个蓄电池的正极与前一个蓄电池的负极连接起来。 按照这种方式依次连接 ，直到所有蓄电池串联完毕 。 最后
，只剩下第一个蓄电池的正极作为整个串联电池组的正极，以及末尾蓄电池的负极作为整个串联电池组的负极
。蓄电池并联方法： 将后一个蓄电池的正极与前一个蓄电池的正极连接起来。

〖叁〗
、蓄电池串联方法： 连接正负极：将后一个蓄电池的正极与前一个蓄电池的负极连接起来 。 引出电极：在所有蓄电池连接完毕后 ，只剩下第一个蓄电池的正极作为整个串联电池组的正极
，末尾蓄电池的负极作为整个串联电池组的负极
。

〖肆〗、蓄电池串联的方法：后一个蓄电池的正极与前一个蓄电池的负极连接起来，最后只剩下第一个蓄电池的正极和末尾蓄电池的负极。蓄电池并联的方法：后一个蓄电池的正极与前一个蓄电池的正极连接起来 ，后一个蓄电池的负极与前一个蓄电池的负极连接起来 。

给电瓶接电的误区

给电瓶接电的误区 新手用车，其实遇到车辆没电的概率还是比较小的
，毕竟一块电瓶能用3到5年的，但是万一真没电了 ，我们也得会怎么给汽车搭电救援
，学会搭电有备无患嘛。 汽车搭电就是一件很简单的事，熟练的人3分钟就搞定了 ，但是也要注意搭电的正确顺序
，你就好比老师傅炒茶那是小菜一碟哈哈，但是不注意炒菜的顺序也要搞砸的
。

电瓶搭电顺序常见误区主要有以下几点：先接负极或正负极混淆错误做法是先连接负极或正负极接反 ，这样做容易产生火花
，进而引发短路，严重时甚至会导致电瓶爆炸。正确的操作是先接正极 ，后接负极
，并且负极要连接车身金属（搭铁），而不是电瓶负极桩头 。

如果顺序弄反 ，比如先夹负极，在连接正极过程中可能会因金属工具意外触碰车身等导致短路
，产生电火花，这不仅可能损坏电瓶 ，还存在引发车辆起火等安全隐患
。而且如果先连接了错误的负极
，后续再连接正极时，可能会因为正负极端口的电压差等问题 ，对电瓶和车辆电气系统造成损害。

电瓶搭电有正确顺序
，弄错可能损坏车辆电气系统 。首先要确保两车处于安全状态，关闭发动机 ，拉紧手刹
。然后准备好搭电线
，一般红色夹子夹正极，黑色夹子夹负极。

电瓶搭电有顺序要求 ，弄错可能损坏车辆电器系统 。正负极不能接反
，操作时要选对正确的电极连接
。同时，搭电线的规格要适配 ，不然可能无法正常供电或引发安全问题。首先，要清楚电瓶正负极 。一般电瓶上会有标识
，红色代表正极，黑色代表负极
。

这个是你理解有误区 ，这里牵涉到一个电位的问题
，可以单间的这样理解。当摩托没有启动的时候是电池对外放电， 此时电池是输出状态 。