如何进行汽车造型设计

设计思维：明确设计目标 ，理解产品使用的场景，为用户创造更好的体验。 造型功底：掌握比例、透视 、空间想象
，熟练运用手绘或数字化工具进行造型 。 设计流程：了解从概念到成品的整个设计流程。 产品开发知识：熟悉产品开发的各个环节，包括工程原理和市场趋势
。

车型的具体造型风格定位：根据车型的市场定位 ，确定其具体的造型风格
，如运动化、豪华化等。这确保了新车型在保持品牌家族特征的同时，能够展现出独特的个性 。对于改款
、换代之类的升级式设计 ，车型的定位通常不会和之前的车型出现巨大的偏转
。

汽车造型设计软件 汽车工业常用的汽车造型设计软件包括Autodesk Alias Automotive软件、Photoshop图片处理软件和SketchBook自然画图软件。这些软件主要用于汽车内饰或外饰设计效果图 、汽车创意设计等 。不同的汽车设计师根据自己的强项使用不同的软件
，但基本上都要会使用
。

总体布置草图设计：绘制产品设计工程的总布置图，一方面是汽车造型的依据；另一方面它是详细总布置图确认的基础 ，在此基础上将产品的结构具体化
，直至完成所有产品零部件的设计。 造型设计：包含外型和内饰设计两大部分 。

经典造型与现代科技的融合 经典小盒子结构：MOCA摩卡概念车外观采用经典小盒子结构，这种方正的造型设计带有复古气息 ，让人联想到早期汽车简洁实用的风格
，唤起人们对经典汽车的记忆
。大尺寸屏幕正脸：在经典造型基础上，正脸配备大尺寸屏幕 ，能够呈现出五彩斑斓的效果，并且可以显示不同文字与外界进行交互。

设计团队进行头脑风暴
，提出多种创意方案，并绘制初步草图 。效果图绘制与表达：将选定的创意方案进一步细化 ，绘制成高质量的效果图
，以直观展示汽车外观和内饰设计
。外部造型工作：专注于汽车外观的设计，包括车身线条
、形状、颜色等元素的确定。

汽车HMI设计必修课09(连载):汽车HMI设计方法

轻奢简约设计方法：通过平面 、移动终端界面等设计寻找灵感来源点 ，借鉴其简约
、时尚的设计风格
，打造出符合现代审美趋势的表头形态 。汽车造型来源方法：从汽车前脸、头尾车灯等造型设计元素中提取灵感来源点，进行思维发散至合适的造型进行个性化设计。这种方法可以使表头形态与汽车整体造型相协调
。

明确车机HMI的使用场景 车机系统的用户使用场景主要发生在车内 ，分为驾驶中和静止时两种状态。在驾驶中
，用户需要更加专注于路况和驾驶操作，因此HMI设计应尽量减少对用户驾驶的干扰 ，确保动效设计既美观又不分散注意力 。

汽车HMI设计的核心 汽车HMI设计的核心是人与车之间的有效信息交互
。与汽车的内饰设计相比
，虽然两者都关注驾驶者的体验，但内饰设计更侧重于主观整体感受 ，而HMI设计则更侧重于人与界面 、人与车各系统的使用体验与感受。

HMI，即Human–Machine Interaction（Interface）
，指的是人机交互（界面），是系统和用户之间进行交互与信息交换的媒介 。汽车HMI则特指人与汽车信息系统之间的互动 ，包括操作与信息反馈
。

交互设计原则 安全至上原则：用户操作过程中
，要保证驾驶安全。操作体验中的人机交互都需要实际演练模拟，并输出操作热力图 。高度匹配原则：车载系统各硬件之间的交互设计具有体验上的一致性
。精心梳理汽车自带硬件列表 ，找到最优的交互方法。

汽车HMI设计是指汽车人机交互界面的设计 。以下是关于汽车HMI设计的几个要点：定义：汽车HMI
，即人机交互界面，是连接驾驶员与汽车系统的关键媒介
。交互元素：涉及各种交互元素 ，如开关
、按钮、大屏 、语音和控制杆等。核心关注点：更关注信息传递和用户体验
，与内饰设计虽有关联但侧重点不同 。

汽车史上9种奇葩设计,网友:脑洞真大

如果身体较肥胖的人可能会有这种体会，在上下车的时候 ，方向盘会有些碍事。所以同样在1961年的时候
，福特雷鸟车上设计了一款可移动的方向盘，只需要25美元就可以拥有这个配置
。这种方向盘使用了特殊的转向柱 ，可向右偏移5英，方便驾驶员上下车。最后没有量产的原因不详
，估计是故障率太高 。

安全水袋保险杠设计背景：1971年福特才将安全气囊装在实验车上，在此之前为减轻车辆碰撞对乘客的伤害 ，工程师设计了“水袋保险杠 ”并大量配置在量产车上
。设计外观：在保险杠位置设置水袋装置。奇葩原因：缓冲作用小
，水量难以掌握，水少无用 ，水多会增加车头重量
，使操控变差，增加意外发生几率 。

以下是一些脑洞大开的汽车奇葩配置：不会挨雨淋的敞篷车：宝马曾开发出一款3系敞篷车 ，在打开敞篷状态下
，即使停车也不会有雨落在车里
。具体原理是在遮阳板位置设计一排出风口，模拟高速行驶时的气流 ，用极高的风速将雨点吹走。