〖壹〗 、北京BJ40的通病主要包括以下几点：悬挂系统硬朗：相较于城市SUV，北京BJ40的悬挂系统较为硬朗 ，在崎岖路面上提供了坚实的支撑 ，但这也导致了在舒适性上可能稍有欠缺。风噪问题明显：车辆在高速行驶时，风噪问题较为突出 ，可能会影响驾驶者的注意力和乘坐体验 。
〖贰〗 、发动机技术陈旧 ，小故障多，噪音大 。除了长城发动机的车型 ，用的都是老掉牙的瑞典萨博发动机。3T的动力不及长城0T的发动机 ，柴油版的扭矩也和0T的汽油版一样 。
〖叁〗、北京BJ40的通病主要包括以下几点：座椅硬度较高：这可能会影响部分乘客的乘坐舒适度，尤其是对于长时间乘坐的乘客来说 ，可能会感到臀部或背部的不适 。悬挂硬度偏大：虽然较硬的悬挂可以提供更好的路感和操控性 ，但在不平坦的道路上行驶时，可能会增加车辆的颠簸感，影响乘坐的平稳性。
〖肆〗 、款北京BJ40 3T冠军版车型存在一定数量的通病 ，主要集中在机械和设计层面 ，需谨慎评估维修成本与使用体验 。核心机械故障刹车系统缺陷刹车脚感不线性是普遍问题，前半段虚位明显 ，后半段制动突兀 ，且刹车盘易磨损导致高速抖动 。
〖伍〗 、此外，北京BJ40在高速行驶时风噪较大 ，这可能会影响到驾驶的静谧性。虽然这并不影响车辆的安全性能 ，但对于追求高品质驾驶体验的用户来说，可能会是一个需要注意的问题 。针对这一点 ，可以尝试调整车窗的密封条或加装隔音材料来减少噪音 。
〖陆〗、其次 ，北京BJ40在高速行驶时风噪较大，这主要源于车辆外观设计和隔音处理方面的不足。尽管这种风噪在越野车中较为常见 ，但对于追求静谧驾驶环境的消费者而言 ，这可能成为一个不小的困扰。当然，除了上述普遍存在的问题外，北京BJ40在动力 、操控等方面还是表现出色 。
〖壹〗 、方程豹5和北京BJ40在质量方面各有优势 ，难以一概而论哪个更好 。以下是具体分析：外观与设计：方程豹5的外观更加现代 ，线条圆润，带有硬派风格但又不失精致感 ，少了一些传统越野车的粗犷。北京BJ40则采用了典型的“方盒子 ”造型 ，棱角分明，给人一种结实耐用的感觉 ，更符合传统越野车的形象 。
〖贰〗、北京40e增程（BJ40增程）与方程豹5在费用 、设计 、动力、功能及可靠性上存在差异 ，具体对比如下：费用差异BJ40增程2025进阶版官方指导价为198万元，方程豹5 2025款天神智驾Max版为298万元 。BJ40增程费用更低 ，适合预算有限的消费者；方程豹5定位更高 ，配置可能更丰富。
〖叁〗、总体而言，方程豹5在舒适性方面可能表现得更为均衡和出色 ，但北京BJ40也有其独特的优势 ，具体还得根据个人对舒适性的侧重点以及实际的驾驶需求来判断 。
〖肆〗 、在2025年第34周（8月18日至8月24日）硬派越野车型周销量TOP10中，北京越野BJ40增程版以微弱优势反超方程豹豹5和坦克300，夺得榜首 。具体排名及分析如下：第一名：北京越野BJ40增程版周销量0.11万辆 ，与方程豹豹5持平 ，但凭借费用优势（198万-198万元）和新能源技术（增程式混动）反超对手。
〖伍〗 、悬挂调校：部分车型配备空气悬挂或重载弹簧，可进一步提升载重稳定性 。
北京BJ40油电混合动力车型市场表现和用户反馈呈现复杂性 ，整体销量增长停滞但产品力有亮点 ，用户评价褒贬不一 。市场表现：销量增长停滞，品牌受老款拖累从销量数据看 ，北京BJ40油电混合动力车型6月售出3600多台 ，环比增长7%，但受老款车型销量下滑影响 ，品牌整体销量增长停滞。
北京BJ40即便降到198万元起售仍面临销售压力 ，消费者是否购买取决于费用与产品力、品牌竞争力 、市场定位及个人需求的综合匹配，若费用进一步下探至12-13万元区间 ，或能吸引更多对费用敏感且认可其越野性能的消费者 ，但需以不牺牲核心配置为前提 。
性能提升：相比燃油版，动力响应更快，油耗降低30%以上 。市场潜力：有望巩固“长途自驾第一车 ”地位 ，并吸引家庭用户与自驾爱好者。全新BJ40魔核电驱版：潮野性能突破定位：世家级潮野电驱SUV ，面向年轻越野群体。优势：破除偏见：解决燃油越野车能耗高 、电动越野车安全性不足的问题 。
〖壹〗、北京BJ40中，新款BJ40 、2020款BJ40城市猎人版以及2026款BJ40等多款车型都被认为耐用且没毛病 。新款BJ40：这款车型在细节上进行了调整 ，使得外观更加精致 ，符合现代审美。有用户反馈，新款BJ40在长时间使用后依然表现出色 ，甚至有车型行驶了50万公里而无需大修 ，这充分展示了其耐用性 。
〖贰〗 、北京40有不同版本，要说耐用没毛病 ，部分硬派越野爱好者认为2023款0T 手动四驱刀锋英雄版先锋型表现不错 。首先 ，它的动力系统比较可靠。0T发动机能提供较为充沛的动力，满足越野时各种复杂路况的需求 。手动四驱系统让驾驶者能更直接地控制车辆 ，在一些极限越野场景中 ，手动操作可以更好地应对突发状况 。
〖叁〗、发动机方面，一些北京40车型搭载的发动机技术成熟，动力输出稳定。它经过了长时间的市场验证 ，在不同环境下都能较好地工作 。例如在山区行驶时 ，能提供足够的扭矩爬坡，且不容易出现故障 。 底盘方面 ，其底盘调校注重越野性能和耐用性。高强度钢材打造的底盘 ，能承受较大的冲击力 。
新款的北京BJ40柴油版搭载的0T欧康柴油发动机（型号FD20A），在动力性能和可靠性方面表现较为突出 ，以下是具体分析： 技术特点动力参数：最大功率120kW（约163马力） ，峰值扭矩380N·m 。低转速扭矩充沛（1500rpm即可输出最大扭矩），适合越野和城市通勤。
新款北京BJ40柴油版搭载的0T欧康柴油发动机质量不错。北汽福田在发动机开发过程中与德国FEV合作 ，其发动机工厂自动化程度接近80% ，且包括缸体 、缸盖等均在内部进行，未采购第三方零部件 ，保证了产品质量的一致性 。
北京牌BJ2030F7VAJ是北汽BJ40的柴油版车型 ，属于北汽的P系列，是真正意义上的越野系列 。动力系统该车型换装0T柴油机搭配8AT变速箱，符合国六标准。其搭载福田欧康的0T国六柴油机 ，最大功率可达120kw ，最大扭矩为400nm 。
这台0T柴油机最大功率120kW，最大扭矩高达380Nm ，柴油机低速高扭矩的特性特别适合进行极限越野 ，并且还有着非常不错的燃油经济性，另外 ，柴油动力的续航相比汽油机也更长 ，这对于长距离穿越也十分重要 。来自欧康动力的柴油发动机，满足国六排放标准。
日前 ，定位中大型SUV的北京BJ60柴油版无伪实车曝光 。这款新增车型搭载北汽福田（欧康）的0T柴油发动机 ，峰值扭矩比汽油版更高，传动或将匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统 ，并且拥有拖挂资质 ，提供尾部电路连接口和拖车钩预留孔，准许拖挂总质量2500kg 。
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