荣威2026款i5三大件都是哪产的

荣威2026款i5三大件均产自中国 ，核心部件由上汽集团自主研发或国内合作生产。以下是具体细节：发动机产地 研发与生产主体：由上汽集团旗下上海汽车技术中心自主研发
，属于上汽“蓝芯”系列动力总成，核心生产基地位于中国境内的上汽动力总成工厂 。

上汽荣威i5是上汽集团旗下的 国产紧凑型轿车 ，并非合资车型
。以下从品牌归属 、生产背景等维度详细说明：品牌与企业归属 荣威品牌隶属于上汽集团（上海汽车集团股份有限公司）
，是上汽自主研发的核心品牌之一，而非中外合资品牌。

吉利帝豪在外观上采用了吉利0家族设计语言 ，车身尺寸为4638*1820*1460mm，轴距2650mm
，在宽度和长度上弱于2026款荣威i5和2026款逸动 。内饰配备液晶仪表和13英寸悬浮式中控屏，并搭载了银河OS智联系统
。动力方面 ，新车搭载5L自吸发动机
，最大功率85千瓦，性能表现弱于2026款荣威i5和2026款逸动。

荣威i5 2026款机油泵采用的是皮带结构 。以下从技术原理
、设计逻辑及行业趋势三方面展开分析：技术原理：机油泵与正时系统的关联性机油泵的核心功能是为发动机润滑系统提供压力 ，确保机油循环至各摩擦部件。其驱动方式通常与发动机正时系统相关联
。

026款荣威i5手动挡车型未配置颗粒捕捉器。以下为具体说明：车主反馈与实车验证多位荣威i5车主在车友圈及专业汽车论坛中明确表示
，2026款手动挡车型未安装颗粒捕捉器 。这一信息来源于实际车主的用车体验分享，具有较高的可信度
。

026款荣威i5行政版的变化主要包括配置升级、外观设计微调 、尺寸调整
、内饰升级以及动力系统稳定。配置升级：2026款荣威i5行政版在智能互联配置上进行了全面升级 。

格特拉克变速箱产地解析

格特拉克变速箱的产地主要是德国
。以下是关于格特拉克变速箱产地的详细解析：德国工业土壤中的璀璨明星 格特拉克是一家源自德国的汽车零部件制造商 ，其在变速箱领域拥有卓越的声誉和技术实力。作为全球三大变速箱供应商之一
，格特拉克与德国深厚的工业底蕴和技术积累密不可分 。

格特拉克变速箱的主要产地包括德国以及中国的江西南昌、赣州和于都
。 德国产地：格特拉克作为德国知名的变速箱制造商，其起源和核心技术均源自德国。在德国 ，格特拉克拥有先进的研发和生产设施
，致力于不断创新和提升变速箱的性能 。

综上所述，格特拉克变速箱是德国的品牌 ，以其高效 、平顺的双离合变速箱产品在全球汽车市场享有盛誉
。

特定型号车的变速箱生产地在哪,不同产地的有啥优缺点

不同特定型号车的变速箱生产地各异，这会对车辆性能产生一定影响。一些常见汽车品牌的变速箱生产地分布广泛 。比如某些欧洲品牌
，其变速箱生产地可能在德国、法国等地。德国生产的变速箱往往以精湛工艺和高性能著称，在换挡平顺性和传动效率方面表现出色 ，能精准匹配发动机动力输出
，提升驾驶体验
。

车辆变速箱产地不同会在多个方面存在区别。不同产地的变速箱在技术特点
、质量稳定性、适配性等方面都可能有差异 。首先，技术特点上 ，一些传统汽车工业发达的产地
，像德国 、日本等地，其变速箱技术往往较为先进 ，在传动效率
、换挡平顺性等方面可能有独特优势
。

丰田荣放变速箱的产地因车型、配置及生产年份不同而有所差异
，主要分为进口和国内生产两类。具体如下： 进口变速箱的车型旧款丰田荣放：早期车型的变速箱为进口件，未明确具体生产国 ，但通常来自日本或丰田全球供应链中的其他国家 。

缺点：换挡逻辑需要和离合器切换相互配合
，这样导致程序设计和变速箱工作时有过高的复杂性
。湿式双离合售后市场反馈稳定所以荣威rx5max上所搭载的湿式双离合在性能上会比较优秀，不过费用相比干式双离合高。

奔驰的变速箱是奔驰汽车自产的 ，产地在德国 。关于奔驰变速箱的特点，它采用的是at变速箱
，通过变矩器与发动机连接，内部充满行星齿轮 ，能够改变速度和扭矩
。这种变速箱具有良好的换挡平顺性以及良好的可靠性和耐用性
，对于中大型suv来说非常重要。对于奔驰车主来说，保养变速箱也是非常重要的 。