〖壹〗 、022款起亚Telluride是一款定位中大型SUV的新车型，更换了全新车标 ，造型硬朗大气 ，海外起售价约合人民币21万元 。以下是对该车型的详细介绍：外观造型设计语言：采用最新家族式设计，前脸标志性的“虎啸式”进气格栅极具品牌辨识度 ，搭配两侧LED光源大灯组 ，营造出硬朗大气的视觉效果 。
〖贰〗 、Borrego是韩国起亚汽车旗下的一款中大型SUV车型，其车标即代表了起亚汽车品牌。车型特点 外观设计：Borrego（霸锐）采用了起亚家族式的设计语言 ，前脸大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯组 ，展现出强烈的视觉冲击力 。车身线条硬朗，整体造型大气稳重 ，符合中大型SUV的定位 。
〖叁〗、上周 ，东风悦达起亚公布了全新一款K5（凯酷）的预售费用，起步售价118万元，0T顶配车型售价也不过198万元 ，对于一台合资B级轿车而言 ，全新一代凯酷绝对算得上诚意满满，而多方面的提升也让我们看到了起亚品牌的进步。
〖壹〗 、024款起亚K3自动挡的手动模式操作可总结为：切换方式简单 ，换挡逻辑清晰 ，需注意转速匹配与模式切换时机手动模式的切换步骤 进入手动模式车辆处于D挡（自动前进挡） 状态时，无需踩刹车或松油门 ，向左拉动换挡杆 ，即可切换至手动模式（部分车型显示为「M挡」或「手动+/-」标识） 。
〖贰〗 、024款起亚K3自动挡手动模式的核心操作是通过档位解锁键（Shiftlock）切换，并使用档杆上的“+ ”和“- ”控制升降档 。以下是具体说明： 手动模式切换方式根据公开信息 ，起亚K3的档位解锁键（Shiftlock）具备手动模式切换功能。当车辆处于行驶状态（如D档）时 ，按下该按键即可将变速箱切换至手动模式 。
〖叁〗、起亚K3自动挡车型档位附近的左上角按键主要为档位解锁键（Shiftlock），其功能及使用场景如下： 手动模式切换功能该按键支持驾驶者通过按下进入手动模式 ，此时可通过档杆上的+/-按钮控制升降档 。
〖肆〗 、起亚k3手自一体切换手动模式：挂在D档上 ，踩不踩刹车都行，往左扳一下档位就挂到手动挡了。这个档位可以上下拨动的，往上推一下加一档 ，往下推一下减一档。改回去就往右扳一下就回到D自动前进档了 。感觉提速快 ，油耗比以前明显降低，使用也很方便 。
〖壹〗 、起亚系列的车包括2025款EV2025款狮铂拓界、EV索奈 、2026款赛图斯 、嘉华、奕跑、智跑 、KK焕驰等。2025款EV5：作为起亚的一款全新电动车型 ，EV5在设计上充满了未来感 ，同时拥有出色的续航能力和智能驾驶辅助系统，为用户带来全新的驾驶体验 。
〖贰〗 、起亚有不少系列车型 。比如K系列 ，包括KK5等车型。K3定位紧凑级轿车 ，外观时尚，配置较为丰富 ，能满足日常家用和通勤需求 。K5则更偏向于中级轿车 ，造型更具运动感和时尚感，动力和配置也更具优势 。还有智跑系列 ，属于SUV车型。
〖叁〗、起亚的两厢车型主要包括以下几款：起亚Rio：特点：作为起亚的入门级两厢车型 ，Rio以其精巧的车身设计和出色的燃油效率著称 。它搭载高效发动机，内饰设计现代简约，为驾驶者提供舒适与便利的驾驶体验 。Rio非常适合日常通勤和城市出行 ，是经济实用的不二之选。
〖肆〗 、起亚有多个系列的车型 ，比如K系列 、智跑系列、狮铂拓界系列等 。K系列中，像起亚K3 ，它的外观时尚动感 ，内饰精致舒适，配置较为丰富 ，能满足日常家用和一般通勤需求 。动力方面表现平稳 ，燃油经济性不错。起亚K5则更偏向运动风格，外观线条流畅 ，富有辨识度。
〖伍〗 、起亚的主要车型系列 。 焕驰 官方指导价 ： 99-39万 级别 ： 小型轿车 焕驰是起亚旗下的入门级小型车 ，像这样的车作为代步就最为适合 。焕驰最大的优势就是空间好，这一级别的车型要把空间做大还是挺难的。4L NA发动机或许没什么力 ，但胜在油耗够低 。
奕跑在性价比方面表现较为突出 ，适合预算有限且对配置有一定需求的消费者 。费用优势明显：2026款起亚奕跑补贴后售价48万元，部分渠道甚至提供“一口价59万起”的优惠。这一费用在同级别小型SUV中处于较低水平，显著降低了购车门槛 ，尤其适合预算有限的年轻消费者或首次购车用户 。
配置：2026款奕跑在配置上进行了多项升级 。全系标配日间行车灯 ，高配车型增加了自动空调和5个雷达，提升了驾驶的便利性和安全性。同时 ，2026款全系标配了LED日行灯 、16英寸铝合金轮毂、车顶行李架 、驾驶位无钥匙进入功能 、倒车雷达和倒车影像 ，这些配置在2021款上可能并未全部标配 。
起亚奕跑作为起亚2026款中的自吸车型，在动力系统方面有着独特的表现 。它搭载了一台4L自然吸气发动机 ，这种自然吸气发动机相较于涡轮增压发动机 ，具有动力输出线性、平顺的特点。
026款起亚奕跑4L IVT趣享自动版全国一口价55，900元 ，从费用 、配置 、权益及用户反馈来看 ，是预算有限消费者的高性价比选取，但需结合自身需求判断是否值得购买 。
以下是详细说明：核心售价区间 海外市场（以澳洲、欧洲为例）：2026款起亚Stonic（奕跑海外版）的起售价约合人民币14万元 ，顶配版本可达29万元 。 中国市场：2026款奕跑4L CVT车型起售价为98万元 ，增换购补贴后最低至48万元，与海外费用存在明显差异。
026年部分车型无颗粒捕捉器，主要集中在小排量自吸及优化后处理的高功率发动机车型 ，具体如下：明确无颗粒捕捉器的车型 2026款起亚奕跑 搭载4L自然吸气G4LC发动机 ，通过燃烧效率优化满足国六b排放标准，全系无颗粒捕捉器（GPF）。
〖壹〗、025款起亚K5和2021款主要在费用 、配置上有区别 ，外观和动力差异不大 。费用：2025款入门版车型官降3万元 ，售198万元起，相比2021款费用更低 。外观：2025款与老款车型保持一致。
〖贰〗 、综合来看 ，在起亚K5的21款车型当中 ，显然还是焕新版最值得购买，我个人推荐的是380T GT-Line焕新版 ，其配置丰富的同时 ，动力也很强劲，并且费用也不高 ，优惠后158万元的裸车价 ，全款落地费用刚好20万元左右 。
〖叁〗、起亚K3限时起售价：84，600元起 购车权益：至高9，000元购置税补贴 、至高8 ，000元金融贴息 、至高6 ，700元油费补贴（教师/医护人员加享2，000元油卡） ，至高4 ，000元保险补贴、至高2，500元增换补贴 ，以及5年5次基础保养材料免费等 。
〖肆〗 、同级别车型对比下来 ，K5凯酷双动力总成的费用并不高，但定价优势也不明显。反观 ，在我看来起亚K5凯酷的包牌价策略应该会有所成效 ，因为这是官方给你的，看得见的真金白银 。（二）内部设计和空间到底是否符合中型车定位？韩系车这些年来 ，给我最大的印象就是对于内饰的设计比较个性 。
023款起亚K3在外观 、智能化、驾乘空间和动力系统方面均有显著提升 ，全系四缸+自动挡的配置使其成为务实之选。外观颜值：2023款起亚K3采用起亚品牌最新的家族式设计理念，标志性的虎啸式进气格栅扁平化处理，有几分小K5的神韵 。
中期改款起亚K3将于2023年上半年上市 ，以下是关于该车型的详细介绍：外观方面 前脸：变化明显 ，全新的虎啸式中网采用扁平化设计，与起亚K5相似 。全新的星链式LED大灯设计与格栅融为一体 ，拉宽了前脸视觉效果 ，营造出宽体的感觉。下方三段式的进气口设计，提升了车辆的运动气息 。
首先当然是外观了 。和许多中期改款车型一样 ，新K3的进化方向就是年轻化。家族式“虎啸 ”前脸的应用让新K3有了K5的影子 ，更犀利的同时也更凶狠了。
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