车辆冷启动皮带吱吱响热车后声音消失的原因是什么?

〖壹〗、皮带冷启动吱吱作响 ，热车消失 。这是由于皮带松弛或过度磨损造成的
。在这种情况下
，如果配备了发电机皮带张紧器，则必须一起更换发电机皮带和张紧器。如果发动机皮带是V型皮带 ，则需要调整皮带的张力，以解决冷启动时的异响问题 。如果有单独的动力转向油泵皮带
，也可能是动力转向油泵皮带打滑，导致冷启动后异响。

〖贰〗 、冷启动皮带吱吱响热车消失的原因及解决方案如下：原因 皮带松弛或过度磨损：车辆在冷启动时 ，皮带由于松弛或磨损
，在转动过程中可能会产生吱吱声
。随着发动机温度的升高，皮带受热膨胀 ，张力增加
，因此异响消失。

〖叁〗
、皮带在冷启动时出现吱吱作响，但热车后消失 ，这通常是皮带松弛或过度磨损的迹象 。如果您的车辆装备了发电机皮带张紧器
，那么在更换发电机皮带时，张紧器也需一并更换
。若发动机皮带为V型设计 ，调整其张力是消除冷启动异响的有效方法。另外
，仅动力转向油泵皮带也可能引发此类问题 。

〖肆〗、汽车冷启动时皮带发出吱吱响，而在热车后声音消失 ，这通常与两种可能的原因有关：发电机皮带老化导致的打滑，以及转向助力泵皮带打滑
。首先
，发电机皮带在使用时间过长后，可能会变得松弛 ，无法有效地传动发电机的负荷。这会导致在冷启动时出现异响 。

〖伍〗 、发动机冷启动当当响、热车后消失
，这种现象多数情况下是正常的，主要与发动机低温工作特性有关 ，常见原因及处理建议如下：机油润滑不足冷启动时
，机油因温度低而粘稠，流动性差 ，无法迅速到达发动机各摩擦部位（如气门
、活塞、凸轮轴等）
，导致金属部件直接接触摩擦，产生“当当”或“哒哒 ”的异响
。

启动时轮子吱吱响要警惕四种病

启动时轮子吱吱响 ，要警惕刹车系统 、轮毂和轴承
、悬挂系统、转向系统这四种问题。具体分析如下：刹车系统问题：刹车片是刹车系统的关键部件
，随着使用会逐渐磨损变薄 。当刹车片磨损到一定程度，其金属报警片会与刹车盘直接接触 ，从而发出刺耳的吱吱声
。

启动时轮子吱吱响可能涉及的情况有多种： 刹车问题：如果是刹车部位发出的吱吱响，有可能是刹车片过度磨损。当刹车片磨损到接近极限时
，会与刹车盘产生异常摩擦，从而发出这种声音 。您可以检查一下刹车片的厚度 ，如果明显变薄
，就需要及时更换刹车片了。

刹车片磨损报警刹车片厚度低于3毫米时，内置的金属报警片会与刹车盘直接摩擦 ，发出尖锐的“吱吱
”声（类似指甲刮黑板）
。此时需立即更换刹车片
，否则金属背板会划伤刹车盘表面，导致刹车距离显著增加（甚至翻倍） ，严重威胁行车安全。

开AC刹车偶尔有异响
，需要警惕以下四种情况：空调压缩机负荷过大当空调压缩机轴承出现磨损，或制冷剂压力处于异常状态时 ，压缩机在运转过程中可能发出嗡嗡的响声 。这种声音在车辆低速行驶时尤为明显
，因为此时发动机转速较低，压缩机的工作负荷相对集中 ，异响更容易被察觉
。

汽车启动时发动机吱吱响是怎么回事

〖壹〗 、如果车辆在冷起步的瞬间有异响，可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是
，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合 ，同时转动
，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位 。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响 ，所以需要检查下启动马达
。

〖贰〗
、是车辆的正时系统或者是节气门所发出的声音
，只在车辆启动的时候出现是没有影响，在正常使用过程中 ，如果出现就需要对车辆的节气门进行清理
，需要对正时系统进行检查，是否是到了更换保养的周期。

〖叁〗、汽车打火后发出滋滋响声 ，可能是由多种原因导致的 。首先
，可能是碳刷损坏
。启动电机内部的碳刷出现故障，可能会引发这种声响。此时 ，应尽快前往4S店寻求专业人士的帮助，切勿自行拆卸发动机
，以免加剧损坏或引发安全问题 。其次，皮带老化也是常见原因之一
。

车起步时吱吱响开一会就没有了需要修理吗

需要维修店或者4s店的专业人员检查。磨损的发动机皮带或链条：如果发动机皮带或链条磨损 ，也会造成汽车启动时的摩擦或影响怠速时产生的噪音 。在这种情况下
，比较好直接更换发动机皮带或链条。正时皮带断裂或有毛刺：在这种情况下，应立即更换发动机皮带
。如果皮带太松或太紧 ，可以去修理厂检查一下。检查怠速电机 。

【太平洋汽车网】汽车出现异响是否需要维修：车辆一旦出现异响
，就证明着某个零部件或者是功能出现了问题，如果异响长时间存在 ，就说明车辆出现了相关故障
。必须要检查异响的来源
，将车辆异响处理，才能够保证车辆的正常行驶 ，不会受到任何影响。

需清理轮胎异物并检查胎压（标准值见车门框标签） 。悬挂系统老化：减震器漏油 、弹簧松动或悬挂胶套开裂
，导致起步时部件晃动碰撞
。需专业检查悬挂部件，必要时更换。 皮带或变速箱异常皮带老化：发动机皮带出现裂纹或松弛 ，转动时打滑发出“吱吱”声 。需检查皮带状态，每6-8万公里更换
。

皮带脏污或松脱：附着油污或灰尘会降低摩擦系数
，检查清洁皮带并调整张紧度可缓解。若张紧器失效，需专业检修 。润滑系统延迟机油在冷启动时流动性差 ，尤其是长时间停放后
，油液回流至油底壳，需数秒循环至气门
、液压挺杆等部位
。短暂干摩擦可能引发“滋滋 ”声 ，待润滑充分后消失。

需要提醒的是
，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的 ，比较好送厂检修 。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声
，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

皮带的张力也是影响噪音的一个重要因素
。如果皮带过松或过紧 ，都可能在起步时产生异响。此时
，需要调整皮带轮以保持恰当的张力 。综上所述，大众车起步时的吱吱响可能是由启动机、皮带或皮带张力问题引起的
。在遇到此类问题时 ，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修，以确保驾驶安全和舒适。