〖壹〗、新规定如下：蓝牌货车必须在10年以内每年减验一次，超过10年的就需要每6个月进行一次检验。并且蓝牌货车必须要符合总质量低于5吨的标准 ，如果超过了5吨的这个标准是不能够上高速路上行驶的 ，并且对于车辆年检也是没有办法通过的。所以从这里明确的可以看出，对于蓝牌货车新下发的规则来讲 ，对于蓝牌货车的要求其实是越发的严格的 。
〖贰〗 、022年 ，关于蓝牌自卸车的年审政策有了新变化，但并不意味着年审停止 ，反而变得更加严谨 。所有总质量达到或超过4500kg的货车将面临严格的年度审查 ，若车辆质量不达标（超重），将无法通过年检 ，且在转让环节也将受限。
〖叁〗 、具体而言 ，私家车在前6年需每两年进行一次上线检测；第6至15年则每年需上线检测一次；而车龄超过15年的车辆则需每半年进行一次上线检测 。若车辆曾涉及伤亡交通事故或非法改装并受到法律处罚，同样需遵循规定时间进行上线检验 。此外 ，车辆若逾期未进行年检 ，将面临罚款等处罚。
〖肆〗、取消道路运输证和从业资格证费用：为了减轻广大蓝牌车主的负担，取消了总质量5吨及以下普通货车道路运输证和驾驶员从业资格证的费用 。这一措施为广大蓝牌车主节省了一笔不小的开支 。综上所述，2023年蓝牌自卸车的年审并未停止 ，但审验标准有所调整 ，车主需要严格遵守相关规定，确保车辆符合年审要求。
〖伍〗 、根据最新蓝牌自卸车年审新规 ，年审将会严查大吨小标车型 ，主要查验的是整备质量 。总质量大于等于4500kg的所有货车，整车质量不合格的（超重）将无法通过年检 ，同时也不能办理过户手续 。而驾驶未年检的车辆 ，则属于非法营运行为。会受到相应的处罚 。
新车高速行驶注意事项：保持合理的行驶速度 。在高速公路上行驶，不要选取低速或者高速加速。速度比较好控制在每小时100km以内。同时注意车速表和发动机转速 ，尽量不要超过3000转 。行驶中避免将刹车踩到底 。如果把刹车踩到底 ，很容易冲击刹车系统，也会对发动机和底盘造成很大的冲击。
避免长时间低速行驶：磨合期内应逐渐提高车速 ，以适应车辆性能 ，避免零件承受过大的负担 。长时间低速行驶不利于车辆磨合 。保持速度变化：在磨合期内驾驶时，尽量保持速度变化，避免长时间保持同一车速 ，这有助于车辆各部件的均匀磨合。
新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过比较高时速的60% ，2000公里内车速不宜超过比较高时速的80% 。忌超速运行 。比较好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。
在高速路上行驶时 ，建议选取中间车道 ，左边车道是超车道，车速较快 ，而右边车道虽然车速较慢但大车较多 ，存在安全隐患 。避免分神与疲劳驾驶：开车时应保持专注，避免分神导致危险情况发生 。若长时间跑高速感到疲惫 ，应及时前往服务区休息 ，避免疲劳驾驶。
〖壹〗 、想要合法改装车棚，需要到车管所进行备案 ，变更已登记的车辆外观参数 。 在加装车棚之前 ，应先了解清楚当地交管部门是否允许此类改装 。 如果当地交管部门允许加装，应在加装完成后十天内到车管所进行备案。
〖贰〗、是的。想要合法改装车棚，唯一途径就是到车管所进行备案 ，变更已登记的车辆外观参数 。但前提是得先了解清楚当地交管部门是否允许加装 ，允许加装的在加装完成后的十天内到车管所进行备案即可 。切勿自作聪明先加装再进行备案，一旦车管所不通过审核 ，不仅要强制将机动车恢复原样 ，还浪费了加装的花费。
〖叁〗 、法律分析：小货车加装活动车棚不合法，按照《机动车登记规定》显示 ，货车可以加装并且不用备案的就只有防风罩 、水箱、工具箱 、备胎架以及机动车车内装饰 。对于加装活动车棚而言 ，属于改变以登记机动车外观参数的行为，在路上被交警看到是会被拦截的 。
〖肆〗 、首先 ，为了将车辆合法化 ，您需要到运管部门进行备案，然后再到车管所进行相应的改造备案。然而 ，在开始改装之前 ，强烈建议您先去车管所了解您的改装计划是否符合相关规定，以避免后期年检出现问题 。重要提示：改装后务必重新备案，否则可能面临无法通过年检的风险 。
〖伍〗、若想要合法改装车棚 ，必须在加装前了解当地交管部门的规定 ，并获得批准。在加装完成后的十天内，必须到车管所进行备案 ，变更已登记的车辆外观参数 。请注意 ，在进行车辆改装时，必须遵守相关法律法规 ，确保不影响车辆的安全和识别号牌 。因此 ，在改装车棚时，建议选取合法的改装方式 ，以免受到不必要的处罚。
物流运输车常用的车型有重型货车 、中型货车 、轻型货车和微型货车 。重型货车 。指车长大于等于6m ，总质量大于等于12000kg的大吨位、高档化的载货汽车。适用于拉运大型设备，机具 ，等不可拆卸的物品的装载上百吨的车辆。中型货车 指车长大于等于6m ，总质量大于等于4500kg且小于12000kg 。
物流运输车辆在实际应用中通常分为重型、中型 、轻型和微型四种类型 。 重型货车：这类车辆的车长超过6米，总质量在12000公斤以上。它们是设计用于承载重量级货物，如大型设备 、机械等不可拆卸物品 ，能够装载上百吨的货物 。 中型货车：车长同样超过6米 ，总质量在4500公斤到12000公斤之间 。
平板车是大件物流中最常见的车型之一。它具有平坦的货车底板，没有围栏或壁板 ，方便装卸大件货物 。平板车通常用于运输大型机械设备、建筑材料 、钢材等 。 低床车 低床车是一种特殊的平板车 ，其货车底板高度较低，通常在30-60厘米之间。低床车适用于运输高度较高的大件货物 ，如工程机械 、大型容器等 。
蓝牌车空车超重也可以进行年检 ，但在检车前需要拆除自行加装的设施以减轻车身重量 。按照规定，整车质量不合格的车辆无法通过年检 ，而蓝牌车的总质量不得超过5吨。蓝牌货车可以加装多种设施以增加载货量 ，例如货箱内的护栏和木板等 。然而，在必要时取下备用轮胎、固定支架及工具箱等 ，可能会导致货车超过自身总质量 。
蓝牌车空车超重在一定条件下仍然可以参加并通过年检。关键在于以下几点：超重处理：对于蓝牌车辆 ，在空载状态下若出现超重现象，车主需要在年检前采取减重措施。这包括拆卸所有临时安装的附加设施，如集装箱护栏 、木板等 ，以减轻车身重量 ，确保车辆的总质量不超过规定的5吨上限 。
空车超重的蓝牌车不能年检，即便参加了年检 ，也是不能通过的 。据相关规定显示 ，蓝牌货车车货总质量不能超过5吨。蓝牌货车空车超重，一般都是为了多装货而安装了某些配件 ，例如护栏 、模板、工具箱 、备胎架 、水箱、固定支架 、防风罩等 。年检前将这些加装的配件拆下 ，汽车减重后就能通过年检了 。
可以的。检车时需要拆掉这些自行加装的设施，如果货箱内有龙骨 、木板等加固设施也要取下 。必要时还要取下备用轮胎和备用轮胎固定支架还有工具箱等影响到整车重量的配件 。小型汽车、蓝色小型货车 ，在新车登记后的头六年 ，每两年进行一次初审；六年后，又是一年初审；15年后 ，又进行了第二次审判。
我国比较高等级的高速公路限高速是120KM/H ，这是写在安全法里的法定比较高时速，这不是没有根据的，据国外资料 ，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故 ，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住 ，不是50% ，也不是99%，是100%！敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友 ，祈祷你的轮胎安然无恙罢 。
撞坏了绿化、护栏 ，虽然不会赔到倾家荡产，但一般情况下 ，几千块钱是免不了了 。只要当场报警处理 ，还可以让保险来赔，不需要太担心。
高速公路防撞护栏的费用大约在每米140元左右 ，而一公里的护栏费用大约在9万元左右 。至于人工安装费用 ，一般每天需要300元 。高速公路对波形梁护栏的防撞性能有较高的要求，因此所使用的波形梁护栏需要具备良好的质量。
米的护栏，经过交警的协调 ，以及李先生的协商 ，最终赔付金额为1万元。虽然，这些道路上的护栏看起来造价不是很贵 ，但是 ，在我们撞坏之后，需要赔付的费用 ，就会包含清理费 ，安装费，以及人工处理的费用 ，一起计算下来 ，赔付的金额还是很高的 。
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