铃木维特拉2021年大改款,换新发动机,高配采用全时四驱

根据海外相关媒体报道，铃木维特拉将在2021年大改款 ，并且换新发动机，大改款对于维特拉来说
，属于第五代车型，近来对于维特拉第五代车型的信息还比较少 ，因为铃木这个品牌一向比较低调。

铃木维特拉的驱动方式为前四驱
，四驱的形式为全时四驱 。铃木飞虎是日本铃木和通用汽车共同开发的越野车，既有越野车的坚固性 ，也有车的温柔性。作为专业级的SUV
，该车的越野性能非常强悍，该车也是该价位唯一能够搭载智能全时四驱系统的车型 ，在性能表现症状方面
，该车能够满足平时对使用和越野的需求
。

铃木维特拉是什么四驱，铃木维特拉的驱动方式为前置四驱 ，四驱形式为全时四驱。铃木维特拉是日本铃木和通用共同开发的一架越野车
，这一款车既有越野车的强悍表现症状又有汽车的温柔 。

维特拉第四代车型上市时间是2014年，并且这代车型一直到2016年 ，才引入国内，由长安铃木生产上市
，国产版本的维特拉在2018年进行了小改款，动力系统取消了6L自然吸气发动机 ，仅保留4T动力
，并且将四驱车型取消了
。

铃木维特拉哪一款划算?求推荐 。

〖壹〗 、铃木维特拉4t的比较划算，家用方面来说非常足够了 ，且价钱方面也不是很贵
。

〖贰〗、江淮瑞风S3推荐配置：6L手动豪华智能型终端裸车价：88万 费用亲民：费用优势明显
，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选取。综合质感：平顺性
、质感和隔音水平在同价位车型中表现出色，甚至超越部分合资车 。能为驾驶者提供较为舒适的驾乘环境 ，减少行驶过程中的噪音干扰
，提升整体的行驶质感
。

〖叁〗、为什么说维特拉是一款良心SUV，因为在同级别合资品牌车型中 ，维特拉的起步费用不到10万
，全系车型中，有全时四驱的车型 ，又有4T+六AT的黄金动力系统，同级别的合资车
，没有一款采用全时四驱+六AT的车型，并且费用只卖14万多。

〖肆〗 、易出现细微划痕 。舒适性方面存在短板 ，高速行驶胎噪明显
，非铺装路面颠簸感较强，隔音效果一般
。综合评价总体而言 ，铃木维特拉适合追求个性
、实用性及轻度越野的消费者
，尤其推荐给预算15万左右、注重动力与四驱性能的用户。但如果消费者对后排空间 、内饰质感或隔音有较高要求，建议优先考虑竞品车型 。

〖伍〗
、025年3万元以内最省油的二手四驱SUV推荐铃木维特拉（2016-2018款4T四驱版本） ，但需结合预算灵活调整车况或车龄。以下是具体分析： 核心优势与匹配度铃木维特拉是该预算范围内唯一明确标注四驱配置且油耗表现突出的车型
。

五门吉姆尼 、全新雨燕,离开中国的铃木,愈发“放得开”了

〖壹〗
、再者
，在主流越野车都走向大排量、高级化之际，吉姆尼车小 、价廉
、物美的设计思想 ，可以让很多人实现拥有一部真正越野车的梦想。雨燕 铃木雨燕大家或许听过
，还以为这是一台停产的车型 。其实雨燕一直都在更新，只不过没在国内推出罢了
。现款的雨燕依然是不少小型车车迷的目标 ，在国内的道路上还是能看到的。

〖贰〗、而大家熟悉的吉姆尼一直都是以三门形式存在的，不过据海外媒体称
，铃木吉姆尼即将在印度市场推出五门版车型 。同样是方盒子设计，不过相比起三门版车型 ，新车的轴距将有所增长
，内部空间也将加大
。

〖叁〗 、车辆动力方面，近来全新的第四代铃木吉姆尼车型海外版全部使用的都是铃木汽车全新研发的代号为K15B的5升自然吸气发动机作为动力 ，相比我们熟悉的铃木北斗星
，铃木雨燕等车型使用的发动机来说，其动力表现要明显更加出色 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

〖肆〗、铃木与丰田合作
，推出了首款基于丰田RAV4打造的SUV车型Across，并将于今年三季度交付 ，显示了其制造大车的决心和实力 。铃木大车的市场潜力铃木此前曝出的五门吉姆尼
，增强了这款硬派小车的实用性，吸引了大量关注
。凭借铃木的造车工艺和品质 ，其大车有望受到更多消费者的追捧，尤其是在中国市场。