019年大众途观4T自动挡车型装的不是新款湿式双离合器，而是干式双离合变速箱（代号DQ200） 。得出这个结论是依据大众集团同期动力总成配置规律以及途观车系技术延续性 。4T发动机在紧凑型SUV里一般匹配干式双离合来平衡成本与效率 ，湿式双离合（像DQ380/DQ381）主要用于高功率版本或更高级别车型。
途观l变速箱除4T搭载使用的是DQ250型号6速湿式双离合变速箱 ，其他车型使用的是7速双离合变速箱 。0T低功率版发动机搭载的是代号为DQ380的变速箱，0T高功率版本则是DQ500型号的变速箱 。双离合变速器又叫直接换挡变速器 ，其特殊的地方在于比别的变速器换挡更快 ，传递的扭矩更大而且效率更高。
【太平洋汽车网】是湿式双离合 。途观L主打0T车型，搭载了第三代EA8880T涡轮增压发动机 ，焕然一新的双重燃油喷射式引擎等驾控配置 ，赋予了它百公里加速5秒的迅猛爆发力 。
012年大众途观8T四驱车型（配备8TSI发动机）所搭载的变速箱类型及波箱油特性如下：变速箱型号：该车型通常匹配 09M型6速手自一体变速箱（AT），属于传统的液力变矩器自动变速箱，而非干式双离合（DQ200干式7速DSG主要应用于4T车型）。
上海大众途观四驱形式是全时四驱。全时四驱 。就是任何时间 ，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置 。英文把AllWheelDrive简写AWD ，以有别于2WD（分FWD和RWD）。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器 ，把驱动力分配到四个轮胎 。
大众途观L两驱豪华版这款车的定位是一款中型SUV ，这款车整体定价在238万上下，落地之后也要二十七八万或者接近三十万左右 ，而且这款车有4t涡轮增压发动机、0t涡轮增压发动机两种配置 ，如果家用代步的话建议还是选取0t配置，4t配置的动力可能比较弱一点 。
根据我们掌握的信息 ，您这款车使用的轮胎规格可能有两个版本： 215/65R16 98H ，235/55R17 99H。原配过米其林花纹：PRIMACY LC（博悦）是一款高档舒适型花纹 。特点是驾乘舒适 、行驶时胎噪小，宁静 、行驶里程长 ，同时还能降低油耗 。比较适合家庭、商务等日常使用。
上海大众途观四驱形式是全时四驱 。 全时四驱 。就是任何时间 ，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把All Wheel Drive简写AWD，以有别于2WD（分FWD和RWD） 。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器 ，把驱动力分配到四个轮胎 。
〖壹〗 、019年大众途观4T自动挡车型装的不是新款湿式双离合器 ，而是干式双离合变速箱（代号DQ200）。得出这个结论是依据大众集团同期动力总成配置规律以及途观车系技术延续性。4T发动机在紧凑型SUV里一般匹配干式双离合来平衡成本与效率，湿式双离合（像DQ380/DQ381）主要用于高功率版本或更高级别车型 。
〖贰〗 、大众途观使用了两种类型的变速箱 ，分别是6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱 。这两款变速箱在大众途观车型上的综合表现非常出色。双离合变速箱类型 大众汽车最常使用的就是双离合变速箱 。双离合变速箱按照类型来划分 ，可以分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱 。
〖叁〗、4T涡轮增压发动机：六速手动变速箱（MQ350）该版本搭载的六速手动变速箱型号为MQ350，属于传统机械式手动变速箱。其结构简单可靠 ，通过驾驶员手动操作离合器与换挡杆完成动力传递 ，具有较高的传动效率和燃油经济性 。MQ350变速箱以耐用性著称，适合追求驾驶参与感或预算有限的用户 。
〖肆〗 、途观L的变速箱型号根据不同车型配置有所差异 ，主要分为以下几种类型：4T版本该版本搭载的是7挡湿式双离合变速箱 ，其中部分早期车型曾使用DQ250型号。DQ250是大众早期研发的湿式双离合变速箱，以稳定性和耐久性著称 ，适用于中小排量发动机 ，能够平衡动力输出与燃油经济性 。
〖伍〗 、018年大众途观4T自动高配版搭载的是 DQ250型6速湿式双离合变速箱（大众内部代号DSG） 。这款变速箱属于大众集团横置平台的经典配置，具有以下核心特点：技术规格 采用湿式离合器结构，通过油液冷却和润滑 ，相比干式双离合（如DQ200）更耐高温 ，适合频繁启停或拥堵路况。
〖陆〗、012年大众途观8T四驱车型（配备8TSI发动机）所搭载的变速箱类型及波箱油特性如下：变速箱型号：该车型通常匹配 09M型6速手自一体变速箱（AT），属于传统的液力变矩器自动变速箱 ，而非干式双离合（DQ200干式7速DSG主要应用于4T车型） 。
〖壹〗、015款大众途观变速箱为日本爱信品牌 。上海大众途观并没有时下大众集团主流的DSG双离合变速箱 ，而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱（AQ250）AQ250产自日本爱信变速箱公司。动力方面，上海大众将首先推出8T和0T两款途观 ，变速器都将采用爱信的手自一体六速变速器即（AQ250）。
〖贰〗 、款大众途观的变速箱类型根据车型配置不同分为两种：8T车型采用的是Tiptronic6速手自一体变速箱 ，而4T车型采用的是DSG双离合变速箱 。Tiptronic6速手自一体变速箱：这种变速箱在传统的自动变速器基础上增加了一套手动换挡模式以及电子保护程序 。
〖叁〗 、015款途观8T两驱豪华版是大众途观经典车型，配置丰富、市场保有量大 ，二手车费用受车况 、里程等因素影响 ，在7万到10万元区间波动，具体要结合实际车况判断。
〖壹〗 、大众途观L的DQ381变速箱程序升级时 ，要留意版本适配性 。2025年10月有用户反馈 ，2805版本动力优化效果更好，2806版本部分车辆存在拖挡抖动问题，升级后需进行变速箱复位来适配驾驶习惯 。常见升级版本及用户反馈 2804版本是部分老款车辆的原厂程序 ，存在冬季5至6档拖挡、动力表现平常的状况。
〖贰〗 、大众途观L DQ381变速箱程序升级需注意版本适配性 ，2025年10月用户反馈显示2805版本动力优化更优，2806版本存在部分车辆拖挡抖动问题 ，升级后需做变速箱复位以适配驾驶习惯 。常见升级版本及用户反馈 2804版本：部分老款车辆原厂程序 ，存在冬季5-6档拖挡 、动力表现一般的问题 。
〖叁〗、025款大众途观L 330的变速箱硬件未明确提升，但程序优化可能性需进一步信息确认。硬件层面：沿用现有配置 ，无升级证据根据公开信息 ，2025款途观L 330车型仍搭载第三代EA888 0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱（DQ381） 。
〖肆〗 、在大众拿出了DQ381变速箱之后 ，这款变速箱特地是针对当时全球各地不同的排放法规而针对性进行优化和改动的 ，这款建基于DQ380的DQ381变速箱，在整体的平台技术升级打造而来全新一代DQ381变速箱 ，在传动效率上要更加高 ，相比大哥DQ380变速箱在排放降低9g/km，经济性也要相对优秀一点 。
〖壹〗 、018年大众途观4T自动高配版搭载的是 DQ250型6速湿式双离合变速箱（大众内部代号DSG）。这款变速箱属于大众集团横置平台的经典配置，具有以下核心特点：技术规格 采用湿式离合器结构 ，通过油液冷却和润滑 ，相比干式双离合（如DQ200）更耐高温，适合频繁启停或拥堵路况 。
〖贰〗、途观L2021款280自动两驱智享版搭载的是4L4缸涡轮增压发动机 ，最大马力是186匹 ，最大功率是137千瓦，与其匹配的是7挡双离合变速箱 。
〖叁〗 、大众Tiguan为品牌旗下的紧凑级SUV ，同级市场主要竞争对手涵盖了本田CR-V 、日产奇骏、丰田RAV4等车型。近日 ，海外汽车媒体曝光了一组大众新款途观海外到店实拍图。动力方面，新车搭载了一台4T涡轮增压发动机 ，传动系统将匹配7速双离合变速箱 ，高配车型还将匹配4Motion全轮驱动系统 。
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