〖壹〗 、丰田雷凌双擎混动暂无26款车型 ，近来在售最新款为2024款 ，官方指导价区间为198万-198万元，实际终端售价因配置 、地区、优惠政策不同会有波动 。
〖贰〗 、025年雷凌上市核心信息 全新换代雷凌（第五代）2025年3月23日正式上市 ，共9款配置 ，售价区间138-188万元，首搭第五代智能电混双擎系统，外观优化运动包围 、钢琴烤漆面板 ，内饰升级大尺寸多媒体屏 。
〖叁〗、费用与实用配置权衡卡罗拉2026款智能电混双擎8L E-CVT先锋版指导价降至168万元（较25款降5000元） ，但减配了远程启动、外后视镜加热 、前雾灯等功能；雷凌L配置更丰富，如车道偏离预警 、L2级驾驶辅助等 ，但部分车型方向盘为硬质塑料 ，做工用料一般。
〖肆〗、而凯美瑞双擎，费用大概在17万到26万左右 ，定位中级车 ，在配置和空间上有所提升，费用也相应高一些 。还有RAV4 荣放双擎 ，费用多在17万到23万左右 ，作为一款SUV车型，具备较好的通过性和空间实用性 ，费用也符合其定位 。
〖伍〗 、广汽丰田全新换代雷凌正式上市 ，开启智能电混新时代 2023年3月23日，广汽丰田全新换代雷凌在成都正式上市。作为丰田第五代智能电混双擎中国首车，新车以“10万级最可靠的智能电混轿车”为目标 ，推出三大动力系列 ，覆盖用户多样化需求，厂商建议零售价为138万元-188万元 ，并同步提供多重购车礼遇。
〖壹〗 、月30日 ，广汽丰田2021款雷凌正式上市，售价为158-128万元 。其中 ，全新的运动系列车型采用了新的外观套件 ，设计更加运动激进，售价上在2019款运动版的基础上增加了2000元 。
〖贰〗、于是雷凌这次不仅使用了双外观 ，还搞了个双内饰 ，这个是科技版车型的内饰，11寸的大屏功能更加丰富 ，三屏联动智能显示 7英寸彩色TFT多功能信息显示屏+8英寸彩色HUD平视显示系统 ，这些是科技版专属。
〖叁〗 、月30日，广汽丰田新款雷凌正式上市，推出燃油版185T和双擎版共10款车型 ，费用区间为158-128万元 ，新增运动系列车型，以下从外观 、内饰、动力三方面进行详细解析：外观方面前脸设计：前脸气格栅尺寸更大 ，与左右两侧雾灯区域融为一体 ，采用蜂窝设计 。
〖肆〗 、月30日，广汽丰田2021款雷凌正式上市 ，售价为158-128万元 。相比现款车型 ，新车配置有一定的升级，并引入了运动系列车型。
〖壹〗 、2024款智能电混双擎豪华版 在终端优惠后 ，裸车价可低至58万元 ，叠加购置税、保险及上牌费等，全款落地价约10万元 。这一版本以高性价比为核心 ，适合注重经济性的用户 ，基础配置涵盖倒车影像 、智能钥匙等实用功能 。若未享受大额优惠，常规落地价区间为3万-11万元。
〖贰〗 、广汽丰田雷凌8L双擎版落地价区间为3万-13万元，具体费用因配置、地区及购车方式而异 。以下为不同配置车型的详细费用分析：按配置划分的落地价范围入门级8L双擎领先版指导价198万元 ，优惠后裸车价低至98万-48万元（地区差异明显） ，全款落地价约3万-11万元 。
〖叁〗、广汽丰田雷凌8双擎的落地价根据不同车型和购车时间有所不同。2023款车型：2023款智能电混双擎8L领先版的落地价为38万元（包税 、保险 、牌费） 。这一费用是基于当时的市场情况和优惠政策得出的，具体费用可能因购车时间、地点及购车政策的不同而有所变化 。
〖壹〗 、卡罗拉的名气更大 ，所以一般都是中年朋友们买的比较多。但是 雷凌这款车的外观要更加潮流运动 ，所以年轻人买的更多。尤其是雷凌刚上市的运动版，造型很有美版卡罗拉的味道 ，迷倒了很多人 。那么作为年轻人的我 ，最终当然是选取雷凌了 。TNGA的全新架构，车身非常结实 ，安全性更有保障。
〖贰〗 、再来说一说我的提车费用 ，我买的这款车是全系车型的次低配也就是2T豪华版，指导价位198万 ，因为跟销售聊得不错 ，所以很爽快的给我优惠了5万元，优惠后裸车价达到了148万元，再加上购置税保险和上牌费等 ，全款落地为114万元 。
〖叁〗、费用合理性全款落地价131674元：包含车价 、购置税 、保险、上牌费等必要费用 。根据市场行情 ，2019款雷凌2T豪华版指导价约198万元，叠加优惠后裸车价约15-12万元 ，加上购置税（约1万元） 、保险（5000-8000元） 、上牌费（500-1000元） ，总价与11674万元接近，费用处于合理区间。
〖肆〗、这里以刚出的2T运动版车型为例 ，厂商指导价138万 ，现在买白色需要加价2000块钱 。全款买的话总优惠5万，其中现金优惠3万 ，再送2000块钱油卡 。裸车价120 ，800元，购置税约10690元 ，保险约6000元 ，这两项多退少补，差价一般不会超200元。上牌费150元，全款总落地价137 ，640元 。
〖伍〗 、终端优惠后裸车价约15万元左右 ，落地价约18-12万元； 高配版（双擎 运动版）：官方指导价约198万元，终端优惠后裸车价约15万元左右 ，落地价约16-15万元 。
写在最后：一直以来 ，雷凌双擎就凭借着时尚的外观，出色的燃油经济性和出色的实用性收获好评无数 ，而随着TNGA的到来 ，其在主被动安全方面也一跃成为了同级标杆，再加之2021款新增运动版对于颜值的大幅提升 ，广汽丰田正不断强化雷凌的“年轻 ”、“运动 ”IP ，这将帮助它走向更快的发展轨道。
底盘结构：采用前麦弗逊式和E型多连杆式独立悬架的组合方式 。总结：作为年度改款的新款雷凌推出运动系列车型，满足了部分受众人群的口味 。雷凌双擎运动版188万元的售价性价比极高 ，加上更运动化的外观造型 ，综合来看是一款值得推荐购买的车型。
当然值得入手了，我买的雷凌运动版，因为我觉得雷凌运动版的颜值还是很好看的 ，在同级车型中没有几个能有它好看的 ，而且配置和性价比也比较高了。
雷凌双擎使用两个月感受总结：整体满意但存在细节不足，作为家用车性价比合格 。购车决策与背景车型选取：2022款双擎运动版白色 ，落地价15万元（含河北省政府补贴3000元） ，购车时间9月11日，两个月行驶2146公里 ，表显油耗2L/100km 。
下面给大家分享这两个月以来 ，用车感受。 动力方面：8L自吸99匹的发动机外加电机72匹马力，足够我日常上下班代步使用了 ，加上电机的辅助下 ，加速很线性不会感觉有突兀感 。
车主可能会分享以下方面对丰田雷凌双擎的感受：外观：采用雷凌设计风格，前脸晶钻式格栅设计带来精细质感 ，易辨认品牌 。车身线条流畅 ，整体造型大气稳重，印象深刻。内饰：以黑色为主色调，搭配红色镀铬装饰 ，显高端大气 。中控台配备大尺寸中控液晶屏 ，操作便捷 。
开了一个多月的混动版雷凌，说一下我的驾驶感受： 静音性好：感受到了混动雷凌给我的感觉就是车厢的静音性处理的非常好 ，除了引擎声还有胎噪外 ，车子的宁静度是非常好，开起来得心应手 ，以前的雷凌也开过 ，换了架构后完全不是以前雷凌的感觉。
费用偏高：相比汽油版车型，雷凌双擎的售价要高一些 ，虽然长期使用中能节省燃油费用 ，但购车成本相对较高 。高速行驶省油效果不明显：在高速行驶时，雷凌双擎的省油优势并不明显 ，相比其他日系车型来说 ，效果并不突出 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~