雅阁汽车共有九代，分别为：第一代。1976-1980年：为应对能源危机 ，探求人车和谐。第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下 ，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车 。这款轿车以低油耗为设计初衷，并以宽阔的车内空间 ，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世 。
第二代 – 1982年 – 1985年 全新的雅阁于1981年秋天作为1982款车型推出。第三代 – 1986年 – 1989年 雅阁于1986年推出 ，共分为5个版本：DX舱背式、DX四门版、LX四门版 、LXi舱背式和LXi四门版 。第四代 – 1990年 – 1993年 雅阁于1989年秋季推出 。
第四代雅阁（19891993）：基于全新“CB”底盘，在尺寸和舒适性上再次突破。内饰豪华且功能丰富 ，体现了本田以人为本的设计理念 。第五代雅阁（19931997）：尽管名称有所变化 ，但雅阁的优雅风格始终如一 。北美市场与日本市场的车型设计细节有所不同，但都传递出雅致与实用的完美融合。
〖壹〗 、市场定位：雅阁凭借年轻化设计、混动技术及品牌口碑 ，已稳坐中型车销量冠军 ，而迈腾则以商务风格 、德系品质及终端优惠维持市场份额 。新款雅阁若通过0T版本强化运动性能，可能分流部分原本考虑迈腾高功率版的年轻用户 ，但迈腾的商务属性与品牌忠诚度仍构成护城河 。
〖贰〗 、动力部分 ，新款 雅阁海外版提供了5T+CVT、0T+10AT以及0L混动三种动力总成。虽然0T+10AT动力组合数据表现比较出色，但依旧会无缘国内市场 。而混合动力的升级优化，使得油门响应会更直接 、更迅速 ，驾驶起来会更加的自然平顺 。
〖叁〗 、近日 ，海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图，新车近来已在部分海外国家发售。新款雅阁搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率可达185kW ，匹配10速手自一体变速箱。此外，新车还提供一台5T涡轮增压发动机 ，最大功率143kW ，匹配CVT变速箱 。
〖肆〗、本田雅阁海外版实车来了，定位B级轿车 ，搭载0T+10AT动力！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖壹〗 、截至2025年10月，本田雅阁共有11代车型。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车 ，首推三门版 ，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机，四门版升级为8升 。
〖贰〗 、第二代 – 1982年 – 1985年 全新的雅阁于1981年秋天作为1982款车型推出 。第三代 – 1986年 – 1989年 雅阁于1986年推出，共分为5个版本：DX舱背式、DX四门版 、LX四门版 、LXi舱背式和LXi四门版。第四代 – 1990年 – 1993年 雅阁于1989年秋季推出 。
〖叁〗、雅阁汽车共有九代 ，分别为：第一代 。1976-1980年：为应对能源危机 ，探求人车和谐。第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车 。这款轿车以低油耗为设计初衷 ，并以宽阔的车内空间 ，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世 。
〖肆〗、本田雅阁自1976年诞生以来，历经十一代迭代 ，从应对能源危机的紧凑型轿车成长为全球累计销量超2200万辆的中级车标杆 ，核心发展脉络清晰且紧扣时代需求。
〖伍〗 、第五代雅阁 1993年 这一代雅阁成为了很多国人的记忆，雅阁从这一代开始进入国内市场 ，不过通过CDK方式生产 ，同时这一代雅阁也开始出现在欧洲市场，当然 ，名字肯定不是雅阁了 ，你猜会叫什么？这一代雅阁增加的除了尺寸还有发动机的排量，2升发动机装备了本田的VTEC技术，更是首次出现7升V6发动机 。
〖壹〗 、在国内雅阁是合资中型车（B级车） ，本田雅阁和丰田凯美瑞、日产天籁 、上汽大众帕萨特 、一汽大众迈腾是同级别产品 ，基本谈不上什么档次感和豪华感，都属于中规中矩的合资中型车 。
〖贰〗、本田雅阁是一款中型轿车（B级车） ，属于合资中型车 ，在国内由广汽本田负责生产销售。车型定位：本田雅阁与丰田凯美瑞 、日产天籁 、大众帕萨特、迈腾等车型属于同级别产品，均定位于中型轿车市场 ，满足了消费者对空间 、舒适性和驾驶性能的综合需求。
〖叁〗 、雅阁是本田旗下一款中型轿车 ，1976年推出后历经多代更新，在全球市场特别是中国市场知名度高、保有量大 ，是家用和商务场景中较受欢迎的车型 。它作为本田主力中型车 ，主打舒适家用 、均衡实用，有一定商务属性 ，车身尺寸和空间适合家庭日常及中短途出行 。
〖肆〗 、本田雅阁：通常指的是由本田技研工业株式会社（Honda Motor Co. ， Ltd.）设计和生产的雅阁（Accord）系列车型。本田雅阁在全球范围内销售，并以其出色的可靠性、燃油经济性和驾驶性能而闻名 。广汽雅阁：特指在中国由广汽本田汽车有限公司（Guangzhou Honda Automobile Co.， Ltd.）生产的雅阁车型 。
性价比高 ，油耗低 ，易于维护，空间宽敞 ，动力充足。尽管购买雅阁有从众心理的成分 ，但使用至今，车辆的表现确实不俗 ，没有让人失望 。 配置上 ，对于老司机来说，部分功能可能并非必需 。新车一个月 ，许多功能还未使用。大屏幕主要用作听歌和倒车影像 ，车载导航实用性不高 。
车机系统不太好用 如果大家之前开惯了科技化满满的国产车，那么再开本田雅阁这些合资车的时候会发现车机系统很难用 ，特别是导航功能 ，不仅系统更新缓慢，而且还容易出现卡顿的现象，想要便捷的话还是得购买手机支架 ，用手机导航更加好使 。
购买雅阁需知的前十要点： 动力表现并非极致：尽管网络上有许多赞誉本田雅阁动力强劲、操控出色的评论 ，但作为一款家用车，其实际动力输出并未达到一些车主的过高期待。起步时的动力反馈较温和 ，购车前请调整您的动力期望值 。
新车保养：雅阁新车无异味 ，建议放置炭包净化车内空气 。
本田雅阁整体表现优秀，具备较高性价比 ，值得入手 ，但也有一些小缺点。以下是具体分析：优点外观大气：设计不错，线条分明 ，整车较长 ，显得大气。车尾整体给人新颖靓丽 、简洁大方的感觉 。不过，外观评价因人而异 ，例如有车主的老婆不太喜欢其前脸或标志 。内饰出色：科技感强：液晶仪表盘着实吸睛 ，科技感十足。
本田雅阁性价比高，对于家用场景是值得购买的车型，动力表现能满足多数需求 。具体分析如下：性价比分析费用定位合理：本田雅阁作为中型轿车 ，费用处于同级别车型的主流区间 ，结合其品牌影响力 、产品品质和配置水平，具有较高的市场竞争力 。
本田雅阁整体值得购买 ，空间表现较为出色 ，尤其是腿部空间充裕，但头部空间因溜背设计略有受限。以下从空间、外观内饰 、动力等方面详细分析：空间表现腿部空间：本田雅阁定位中型轿车 ，车长超过4米9 ，轴距达到2830毫米 。
第九代雅阁综合评测：值得购买的家用中型车之选 第九代雅阁作为本田旗下的经典中型车，凭借均衡的产品力成为家用市场的热门选取 。其核心优势体现在动力 、空间、安全及智能化配置等方面 ，综合表现符合主流家庭需求。
相比之下 ，二手雅阁更适合追求稳定性和品牌价值的消费者 。总结：在车况良好 、费用合理的前提下，10万购买6年车龄的二手本田雅阁是值得考虑的选取 。其耐用性 、空间表现和品牌口碑能够满足家用需求 ，且性价比优于同价位新车。但购买前需严格核查车况 ，并预留后续维护预算，以确保用车体验 。
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