通过油尺检查油位与品质首先需在引擎室内找到变速箱油尺拉手 ,并准备干净的纸巾 。操作时,先拔出油尺,用纸巾彻底擦拭油尺头部的油渍,确保能清晰观察刻度线(通常标有“MIN ”最低刻度和“Max”比较高刻度)。随后将清洁后的油尺重新插入变速箱油底壳 ,需插到底部以保证测量准确,再缓慢拔出。
放油量:拆卸油底壳放油螺丝或油底壳后,通常可放出约4-5升旧油(具体取决于放油方式 ,若仅拆卸放油螺丝不拆油底壳,放油量会略少)。总更换量:重力换油法:需加注约5-5升新油(需分两次操作:首次加注后启动车辆循环变速箱,再次放油并补足) 。
实际操作中需结合油尺或诊断仪校准油温后确认油位 ,且必须使用通用认证的Dexron VI或HP规格自动变速箱油,严禁混用其他油液,否则可能导致变速箱换挡顿挫 、磨损加剧等故障。
雪佛兰探界者定位中型SUV ,配备同级唯一9AT变速箱,以高性价比和丰富配置入市,官方售价149万元~299万元。费用竞争力强:探界者与昂科威同平台打造 ,但售价整体低3万元左右,基本与紧凑型SUV持平 。
值得一提的是,0T车型所搭载的9AT变速箱备受瞩目。这是通用首次在国产车型中使用9AT变速箱,并主要用于横置前驱车型。得益于单向离合器的应用 ,该变速箱的结构更为紧凑,体积与原来的6AT相差无几 。此外,该变速箱的燃油经济性也得到了显著提升 ,未来有望广泛应用于更多雪佛兰车型。
0T动力最大功率191kW,峰值扭矩353N·m,相比同价位车型要强很多。大众探岳的0T高功率也就162kW 。而且探界者匹配的还是9AT ,比这个级别主流的7DCT还有6AT、CVT这些变速箱有技术优势。
新款雪佛兰探界者采用了家族最新式的设计语言,整体的造型设计十分具有张力。前脸依旧延续家族双格栅设计,搭配黑色网状结构 ,视觉冲击效果明显升级 。车头两侧采用的是分体式大灯组,上半部分为造型狭长的LED日间行车,同时兼顾转向灯作用。内饰部分 ,相必时尚大气的外观,新款雪佛兰针对车内的调整并不是特别明显。
雪佛兰作为老牌美系车企,早在多年前就已进入中国汽车市场,取得了极高的知名度。日前笔者得到消息 ,新 雪佛兰探界者上市,共推出6款不同配置车型,售价区间为199万元到299万元 ,配远程启动、主动降噪等多种主流配置,下面笔者就带大家了解一下新车的实力 。
此外,9AT变速箱所使用的变速箱油在正常驾驶情况下都不需要更换 ,为后期的使用保养提供了便利。发动机 发动机转速在1200到1400时,消音器有共振噪音很明显。尤其是上坡找4S店告知很正常,还说和探界者同平台的别克昂科威也是这毛病解决不了 。买车的时候一定要好好试驾。

〖壹〗、总之 ,雪弗兰探界者搭载的9速自动变速箱不仅提升了驾驶的平顺性和燃油经济性,还通过智能控制和高效的油管理系统为车主带来了更加便捷和经济的驾驶体验。
〖贰〗 、雪佛兰探界者变速箱需根据具体年份和变速箱类型选取对应的变速箱油,2017-2020款搭载6AT变速箱的车型应使用SGMP/N:93737706 ,2021款及以后搭载9AT变速箱的车型需使用SGMP/N:93737710 。
〖叁〗、手自一体变速箱,动力更强劲,能满足对动力有较高要求的消费者,无论是高速超车还是复杂路况行驶都更加从容。费用与上市时间近来国内在售的探界者版本售价区间为149 - 259万元 ,新款费用可能会因配置调整等因素有所变动,但预计不会与现款相差过大。
〖肆〗、雪弗兰探界者使用的是9速变速箱 。该变速箱的特点包括齿轮比的设置 、换挡控制和主动变速箱油管理系统。齿轮比的设置使得换挡更加平顺,并能够在最佳的挡位上工作。同时 ,该变速箱还提供了启停功能,有助于减少油耗 。
〖伍〗、雪佛兰探界者搭载了Hydra-Matic 9AT自动变速箱!--,型号为9AT ,这一配置特别适用于2018至2020年款车型,如别克昂科旗、别克君越和雪佛兰开拓者等,展现了其高级驾驶体验和精准的换挡性能。
〖陆〗 、雪弗兰探界者的高效9速自动变速箱 这款先进的变速器以其精密设计和诸多功能 ,为驾驶者带来更平顺且节能的驾驶体验。它采用传动比优化设计,通过精确的档位设置,减小了不同档位间的切换差距 ,无论是加速还是减速,都能确保车辆在换挡时的平滑感受。
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