比亚迪秦新能源落地价

比亚迪秦新能源不同车型落地价有所差异 ，以下为你介绍各车型落地价情况：纯电版（2024/2025款标准版/出行版450）：官方指导价188万元
，有政府补贴2万元 、平台补贴568元，叠加部分渠道（太平洋汽车网预约）试驾红包168元 ，部分区域还有置换补贴（比较高2万元）及36期免息贷款 。

比亚迪秦PLUS DM - i 128km进取型落地价约43万 - 53万元
。2025年9月25日上市的第二代秦PLUS DM - i 128km进取型
，官方指导价为98万元。截至2025年10月底，享国庆限时现金优惠1万元 ，优惠后起售价98万元
，但需注意部分促销活动可能已结束，建议询问当地经销商 。

费用与配置优势显著 ，市场热度飙升定价策略激进：入门版费用降至98万元，叠加新能源车免购置税政策
，落地价约10万元（仅需支付保险费用），直接切入合资燃油车主力费用区间
。此前比亚迪曾上调费用 ，此次开年降价或为冲击400万年销量目标。

裸车价：出行版指导价通常低于普通版
，2023款裸车价约198万元，部分地区优惠后可能降至198万元左右 。保险费用：商业险约6167元 ，交强险950元
，合计7117元
。税费及杂费：包括购置税（新能源车免征）
、上牌费500元、车船税480元等，总计约1000元。地区差异与购车建议 不同城市优惠政策存在差异 。

025年10月比亚迪秦55km车型的最低价约为38万元起（优惠后裸车价） ，具体落地价因配置 、地区补贴及经销商政策差异可能下探至98万元左右。官方指导价与限时优惠 基础定价：根据历史数据
，秦PLUS DM-i 55km版本官方指导价通常在10万元左右，但2025年促销活动显著拉低费用
。

比亚迪秦120km的落地价会因多种因素而有所不同。首先是车辆本身费用 ，其官方指导价有一定区间 。然后是购置税
，近来新能源汽车在一定程度上有购置税优惠政策，可能会减免部分费用
。保险费用也占一定比例 ，包括交强险
、商业险等，商业险的费用会根据车辆费用、保险项目等有所差异。

比亚迪新能源车销量排名

026年1月中国市场：比亚迪以201万辆的销量蝉联中国新能源汽车销量冠军
，领先第二名近70% 。细分车型：插混车型销量123万辆，纯电车型32万辆；王朝 、海洋系列贡献175万辆 ，方程豹16万辆
，腾势6002辆，仰望413辆
。海外市场：海外销量05万辆 ，同比增长44%
，占总销量近一半。

以下是比亚迪2025年7月各款车型销量排名（按销量从高到低）：秦PLUS：50，394辆 ，紧凑型车第1
，是比亚迪主力轿车 。宋PLUS新能源：35，176辆 ，SUV第2
，紧凑型SUV市场核心车型
。海鸥：27，866辆 ，小型车第1，微型电动车细分市场冠军。宋Pro新能源：27
，446辆，SUV第3 ，定位家庭用户 。

025年10月新能源汽车销量排名呈现头部车企领跑
、新势力分化、传统车企加速转型的态势
，比亚迪销量超44万辆继续领先，零跑等新势力创历史新高 ，吉利 、奇瑞等传统车企新能源业务增速显著
。

新能源车型跑得太快,比亚迪燃油车反而不行了?

〖壹〗、比亚迪燃油车销量下滑是受市场趋势
、技术替代及自身战略调整等多重因素影响
，并非单纯因新能源车型跑得太快，且近来官方并无停产燃油车计划 ，但未来走向取决于新能源技术完善与产能提升情况。具体分析如下：比亚迪燃油车销量下滑现状6月销售数据对比悬殊：6月比亚迪新能源总销量41366辆
，占比81%；燃油车型销量9649辆，占比低至19% 。

〖贰〗、保值率下降：消费风险增加燃油车保值率受新能源车冲击显著下滑。以三年车龄为例 ，主流燃油车保值率平均下降15%-20%
，而新能源车因技术迭代快，早期车型保值率虽低 ，但新车型通过产品力提升逐步稳定市场信心
。消费者购买燃油车时需承担更高的残值损失风险，进一步推动需求转向新能源。

〖叁〗 、综上所述
，比亚迪在新能源汽车领域的成功为其带来了显著的业绩增长和市场份额提升 。然而，燃油车市场的萎缩也提醒比亚迪需要更加谨慎地平衡各项业务的发展
。未来 ，比亚迪应继续加大在新能源汽车领域的投入
，同时优化燃油车业务，实现多元化发展 ，以应对不断变化的市场环境。

〖肆〗
、从比亚迪等车企的销量数据可以看出
，燃油车在市场上面确实不再占据销量的主导地位 。这主要是因为新能源汽车在性能、续航 、智能化等方面不断提升，已经能够满足绝大多数消费者的需求
。同时 ，新能源汽车在使用成本
、环保性等方面也更具优势。

比亚迪的代表车型

新能源轿车代表车型1）比亚迪汉系列是旗舰轿车
，汉EV主打纯电性能与豪华质感，还搭载刀片电池 ，续航可达70km；汉DM-i兼顾燃油经济性与动力表现
，适合有长途需求的用户 。

比亚迪的代表车型涵盖轿车、SUV 、跑车等多个品类，以下为具体介绍：轿车系列秦系列：2013年推出 ，是比亚迪混动技术的开山之作
。最新秦EV起售价198万元，插混版曾创下单月销量5万台的佳绩。

以下是比亚迪历史车型一览表：创立初期与转型（2003 - 2010年）：F3DM（2008年）：全球首款插电式混合动力车型
，开创双模式驱动技术，可在电动与燃油模式间切换 。e6（2010年）：纯电动MPV ，续航长
、空间大
，多用于出租车，推动城市清洁交通
。

其中 ，海豹系列车型凭借其时尚的外观设计和先进的电动技术
，在市场上备受关注；秦系列车型则以其较高的性价比和良好的口碑，成为比亚迪轿车的代表之一；汉系列作为比亚迪的高端轿车 ，在性能和配置方面都有着出色的表现。此外
，比亚迪e比亚迪e比亚迪F3新能源、秦Pro新能源等车型已停售 。

特色平台代表车型：千伏兆瓦超级e平台：代表车型有比亚迪唐L EV 、比亚迪汉L EV，该平台首次采用基于全域1kV电气架构的10C闪充电池 ，最大充电功率可达1MW
，充电5分钟可增加400km续航，电驱系统应用了双电机四驱版后桥电机转速高
、功率大等新技术。

在路上 ，我们甚至还能看到很多十几年前的比亚迪F3依旧在行驶，这足以说明这款车型的耐用性
。当然
，这只是我的个人推荐，并不能代表所有人的观点。对于比亚迪最耐用的车第一名这个问题 ，可能每个车主都有自己的答案 。