皇冠什么时候停产

丰田皇冠于2020年4月29日正式停产 。以下是关于皇冠停产的详细信息：停产时间与仪式：丰田皇冠在2020年4月29日正式下线，一汽丰田为其举行了停产仪式
。累计产量：截至停产当天 ，一汽丰田皇冠累计生产了483679辆。接替车型：全新的亚洲龙正式接替皇冠车型进行生产与销售 。亚洲龙定位为与皇冠同级别的中大型C级车
，基于TNGA架构生产
。

市场表现力不足，销量持续低迷皇冠自1995年第一代诞生至2003年第十二代进入中国市场 ，曾长期占据中大型轿车畅销榜。但第十三代车型上市后
，因定位过高（费用上探至BBA同级水平）且大排量自吸发动机导致高油耗，逐渐失去消费者喜欢 。尤其在环保政策趋严的背景下 ，其市场竞争力进一步下滑，销量难以支撑生产运营。

丰田皇冠停产并非单纯因亚洲龙“威逼”
，而是多重因素共同作用的结果，以下是对皇冠停产原因的详细分析：市场传闻与官方辟谣：2018年起 ，皇冠停产传闻不断
，丰田官方虽辟谣，但按市场规律 ，此类传闻最终成真的可能性较大
。

丰田卡罗拉为啥从14年就放弃了

丰田卡罗拉并未从2014年起就放弃
，一汽丰田第11代卡罗拉自2014年6月至2019年7月在国内累计生产了1606041台，不过第11代卡罗拉于2019年7月正式停产 ，最后一台整车在天津泰达工厂驶下生产线。

使用保养不当场景：要是长期短途行驶、没按周期更换机油或变速箱油 、路况恶劣（比如频繁涉水）
，可能会加速部件老化，出现电路接触不良
、悬挂异响（减震器漏油）、轮胎偏磨（四轮定位未及时调整）等问题 。

高速不踏实
。高速时 ，风噪 、路噪明显
，而且发飘问题依然存在。涡轮增压，特别是变速箱问题不比其它合资品牌少 。横向再比 ，朗逸
、轩逸的降价幅度大
。再看自主品牌，同价位轿车有锐程CC、传祺GA6
，SUV有长安CS75Plus 、哈弗H6，颜值高、空间大
、配置高 ，总体来说
，全能均衡的卡罗拉还是很能打的。

2.7的普拉多停产了吗

〖壹〗、排量的普拉多已经停产，具体信息如下：停产时间：7升普拉多于2016年正式停产 。此后 ，丰田普拉多在中国市场全面换装5升自然吸气V6发动机（代号7GR-FKS）
，以替代原有7升车型
。停产原因与替代方案：丰田为适应中国市场对动力与燃油经济性的双重需求，专门研发了5升V6发动机。

〖贰〗 、排量的普拉多已经停产 ，具体信息如下：停产时间：7升普拉多于2016年正式停产 。此后
，丰田普拉多全面换装5升自然吸气V6发动机，以适应市场需求和技术升级
。替代发动机性能：新款5升发动机（代号7GR-FKS）专为中国市场研发 ，兼顾动力与油耗。

〖叁〗
、核心政策背景：停产致使供需断层1）一汽丰田国产版7L普拉多在2017年停产
，仅保留5L车型，到2020年全面停产普拉多 ，之后只有中东版等进口车型经平行进口渠道销售 。这是由于国家油耗限值与排放法规愈发严格，大排量车型平均油耗难以达标。

〖肆〗、市场表现：自2015年国产至2018年停产
，7L车型累计生产75，765台 ，占普拉多总销量的主要份额
，印证其市场认可度
。

丰田该停产的车型

广汽丰田方面，已停产车型包括YARiS L 致炫 、YARiS L 致享
、广汽丰田 iA亚洲龙、卡罗拉 、威驰
、雷凌、皇冠 、雷凌双擎 E+。

下一个面临类似普拉多停产境遇的丰田车型是北美市场的丰田YARiS车型 。以下是关于该车型停产的具体信息：停产决定：丰田宣布2020款丰田YARiS将在北美市场终止销售 ，该车型被剔除出丰田在北美的产品线
。销量下滑：2020年上半年
，丰田YARiS在美销量仅为1098辆，同比下滑93%。

日本停产丰田皇冠车型主要因市场需求下降 ，尽管第十五代新款皇冠在配置
、动力等方面进行了升级
，但仍未能改变这一局面 。停产原因 皇冠车型在日本停产的核心原因是需求下降
。随着汽车市场的不断变化和消费者需求的日益多样化，皇冠车型可能未能及时适应市场趋势 ，导致销量不佳
，最终丰田做出停产决定。

核心停产车型及关键信息1）沃尔沃V90，2025年10月初停产（官方确认） 。它是中大型豪华旅行车 ，车身长4959mm，后备箱容积551 - 1517升
，0T轻混加全时四驱系统，全球年销量不到1万辆 ，因叫好不叫座停产
，无直接继任车型
。2）丰田普拉多，2025年9月30日停产。

第五代荣放停产时间明确根据公开信息 ，第五代丰田RAV4荣放（国内对应车型）于2025年正式停产 。这一决策与丰田的产品迭代周期和市场竞争策略直接相关
。作为一款全球畅销的紧凑型SUV
，第五代车型自2019年发布以来，已在全球市场服役近6年 ，其生命周期符合丰田“5-6年换代 ”的常规节奏。

为集中资源推广符合未来趋势的新车型
，一汽丰田选取停产普拉多，以优化产品布局和资源分配 。平行进口车冲击市场国内平行进口车政策放开后 ，普拉多成为平行进口市场的热门车型。2018年
，平行进口的普拉多销量超过4万台，超过一汽丰田国产车型全年销量 ，其中中东版7L车型占比比较高
。